Uchambuzi wa Kina | Mwongozo wa Kina wa Upakiaji na Usambazaji wa Weighbridge: Mchakato Uliopangwa Kikamilifu kutoka kwa Ulinzi wa Kimuundo hadi Udhibiti wa Usafiri.

Kama chombo kikubwa cha kupimia usahihi, kipima uzito kina muundo wa chuma wa muda mrefu, sehemu nzito za kibinafsi, na mahitaji madhubuti ya usahihi. Mchakato wake wa kutuma kimsingi ni operesheni ya kiwango cha uhandisi. Kuanzia ulinzi wa miundo na vifungashio vya nyongeza, hadi kusafirisha uteuzi wa gari, upangaji wa mlolongo wa upakiaji, na uratibu wa usakinishaji kwenye tovuti, kila hatua lazima ifuate viwango vikali. Upakiaji na usafirishaji wa kitaalamu huhakikisha vifaa vinafika kwa usalama na kudumisha usahihi wa muda mrefu na maisha ya huduma.

Ili kuwasaidia wateja kuelewa vizuri mchakato huu, ifuatayo hutoa tafsiri ya kiufundi na ya kina ya mtiririko mzima wa utumaji.

1. Tathmini Sahihi ya Mahitaji ya Usafiri: Kutoka kwa Vipimo vya Weighbridge hadi Upangaji wa Njia

Vipimo vya uzani kwa kawaida huanzia m 6 hadi 24, vilivyokusanywa kutoka sehemu nyingi za sitaha. Idadi ya sehemu, urefu, uzito, na aina ya muundo wa chuma huamua mkakati wa usafirishaji:

· Uzani wa m 10: kwa kawaida sehemu 2, takriban. Tani 1.5-2.2 kila moja

· Uzani wa m 18: kwa kawaida sehemu 3–4

· 24 m kupima uzito: mara nyingi sehemu 4–6

· Nyenzo za miundo (mihimili ya chaneli, mihimili ya I, mihimili ya U) huathiri zaidi uzito wa jumla.

Kabla ya kutuma, tunatayarisha mpango maalum wa usafiri kulingana na:

· Aina sahihi ya gari: lori la 9.6 m / semi trela ya mita 13 / flatbed / trela ya upande wa juu

·Vizuizi vya barabara: upana, urefu, mzigo wa axle, radius ya kugeuka

· Iwapo usafiri wa moja kwa moja wa uhakika na uhakika unahitajika ili kuepuka kupakia upya

·Mahitaji ya kuzuia hali ya hewa: ulinzi wa mvua, ulinzi wa vumbi, kifuniko cha kuzuia kutu

Hatua hizi za awali ni msingi wa utoaji salama na ufanisi.

2. Kuweka Nambari za Sehemu na Mfuatano wa Upakiaji: Kuhakikisha Mpangilio Kamili wa Ufungaji kwenye Tovuti

Kwa kuwa mizani ni miundo ya sehemu, kila staha lazima iwekwe katika mlolongo wake maalum. Usumbufu wowote unaweza kusababisha:

· Upangaji wa sitaha usio sawa

·Kuweka vibaya sahani za kuunganisha

· Bolt au mkao wa pamoja usio sahihi

·Pakia hitilafu za nafasi za seli zinazoathiri usahihi

Ili kuepuka hili, tunafanya shughuli mbili muhimu kabla ya kupakia:

1) Nambari za Sehemu kwa Sehemu

Kila sitaha imewekwa lebo kwa kutumia alama zinazostahimili hali ya hewa (“Sehemu ya 1, Sehemu ya 2, Sehemu ya 3…”), iliyorekodiwa katika:

· Orodha ya usafirishaji

· Mwongozo wa usakinishaji

· Inapakia picha

Kuhakikisha usakinishaji bila mshono kwenye lengwa.

2) Inapakia Kulingana na Agizo la Ufungaji

Kwa uzani wa m 18 (sehemu 3), mlolongo wa upakiaji ni:

Sehemu ya mbele → Sehemu ya kati → Sehemu ya nyuma

Baada ya kuwasili, timu ya usakinishaji inaweza kupakua na kuweka nafasi moja kwa moja bila kupanga upya sehemu.

3. Ulinzi wa Kimuundo Wakati wa Kupakia: Ufungaji wa Kitaalamu, Uwekaji na Ulindaji wa Pointi nyingi

Ingawa sitaha za mizani ni nzito, nyuso zao za kimuundo hazijaundwa kwa shinikizo la moja kwa moja au athari. Tunafuata viwango vikali vya upakiaji vya kiwango cha uhandisi:

1) Vitalu Nene vya Mbao kama Pointi za Usaidizi

Kusudi:

·Dumisha umbali wa sentimita 10–20 kati ya sitaha na kitanda cha lori

·Nyonza mtetemo ili kulinda muundo wa chini

·Unda nafasi kwa ajili ya slings crane wakati wa kupakua

·Zuia uchakavu wa mihimili na maungio yaliyo sveshwa

Hii ni hatua muhimu ambayo mara nyingi hupuuzwa na wasafirishaji wasio wataalamu.

2) Kinga ya Kuzuia Kuteleza na Kuweka Nafasi

Kwa kutumia:

·Vizuizi vya mbao ngumu

·Padi za mpira za kuzuia kuteleza

·Vibao vya kuzuia pembeni

Hizi huzuia harakati zozote za mlalo wakati wa kusimama kwa dharura au kugeuka.

3) Ufungaji wa Vipimo Vingi vya Daraja la Viwandani

Kila sehemu ya staha imelindwa na:

2-4 pointi za kufunga kulingana na uzito

· Pembe zinazodumishwa kwa nyuzi 30–45

·Inalingana na sehemu za trela zisizobadilika

Kuhakikisha utulivu wa hali ya juu wakati wa usafiri wa masafa marefu.

4. Ufungaji Unaojitegemea wa Vifaa: Kuzuia Hasara, Uharibifu, na Mchanganyiko

Mizani inajumuisha vifaa vingi vya usahihi:

·Pakia seli

·Sanduku la makutano

· Kiashiria

· Vikomo

·Kebo

·Vifaa vya bolt

·Onyesho la mbali (si lazima)

Seli za mizigo na viashirio ni nyeti sana na lazima zilindwe dhidi ya unyevu, mtetemo na shinikizo. Kwa hivyo, tunatumia:

·Povu nene + mto unaostahimili mshtuko

·Mifuko iliyofungwa isiyo na unyevu + katoni zisizo na mvua

· Ufungaji kulingana na kitengo

·Kuweka lebo kwa mtindo wa pau

·Kulinganisha orodha ya bidhaa kwa bidhaa

Kuhakikisha hakuna sehemu zinazokosekana, hakuna kuchanganya, na hakuna uharibifu unapowasili.

5. Hakuna Kupakia kupita kiasi kwenye sitaha: Kulinda Uadilifu wa Kimuundo na Usawa wa Uso

Baadhi ya watoa huduma huweka bidhaa zisizohusiana kwenye sitaha za mizani—hii ni marufuku kabisa.

Tunahakikisha:

·Hakuna bidhaa zilizowekwa juu ya sitaha

·Hakuna utunzaji wa pili njiani

·Nyuso za sitaha ambazo hazitumiki kama majukwaa ya kubeba mizigo

Hii inazuia:

· Ubadilishaji wa sitaha

· Uharibifu wa mkazo wa boriti

· Gharama za ziada za crane

· Ucheleweshaji wa usakinishaji

Sheria hii inalinda moja kwa moja usahihi wa uzani.

6. Usambazaji Ulioboreshwa wa Uzito kwenye Trela: Uhandisi wa Usafiri Huamua Usalama

Ili kudumisha utulivu wa gari, tunaweka safu za mizani:

· Karibu na kichwa cha lori

·Imewekwa katikati na kupangiliwa

·Na usambazaji mdogo wa mvuto kwa ujumla

Kufuatia kanuni za kawaida za upakiaji:

·Usambazaji mzito wa mbele

·Kituo cha chini cha mvuto

· 70% mzigo wa mbele, 30% mzigo wa nyuma

Madereva wa kitaalamu hurekebisha nafasi ya mizigo kulingana na mteremko, umbali wa breki, na hali ya barabara.

7. Uratibu wa Upakuaji Kwenye Tovuti: Kuhakikisha Muunganisho Bila Mifumo na Timu za Usakinishaji

Kabla ya kuondoka, tunawapa wateja:

·Mchoro wa nambari za sehemu

· Orodha hakiki ya nyongeza

· Inapakia picha

·Mapendekezo ya kuinua crane

Baada ya kuwasili, mchakato wa upakuaji unafuata mlolongo wa nambari, kuwezesha:

·Kupakua kwa haraka

·Kuweka moja kwa moja kwenye misingi

·Kupanga upya sifuri

·Hitilafu sifuri za usakinishaji

· Kurekebisha sifuri

Hii ni faida ya uendeshaji wa mfumo wa kitaalamu wa kupeleka.

Hitimisho

Upakiaji na utumaji wa kipima uzito ni mchakato mgumu, unaoendeshwa na uhandisi unaohusisha ufundi miundo, uhandisi wa usafirishaji, na ulinzi wa ala kwa usahihi. Kupitia usimamizi madhubuti wa mchakato, viwango vya kitaalamu vya upakiaji, na udhibiti wa uchukuzi ulioundwa kisayansi, tunahakikisha kila mizani inafika kwa usalama, kwa usahihi na tayari kwa usakinishaji unaofaa.

Mchakato wa kitaalamu huunda utoaji wa kitaaluma.

Hii ni ahadi yetu.