I. Muhtasari wa Mfumo
1. Usuli wa Mradi
Katika miaka ya hivi karibuni, usafirishaji haramu wa magari ya mizigo ya barabara kuu umekuwa tatizo kubwa ambalo linahatarisha usalama wa trafiki wa kitaifa. Inafanya barabara kuu na madaraja kuzidiwa, na kupunguza sana maisha ya huduma ya barabara na madaraja; wakati huo huo, sababu ya usalama wa magari imepunguzwa sana, mara kwa mara husababisha ajali za trafiki; pia ni rahisi kusababisha msongamano wa magari na uchafuzi wa mazingira.
Serikali katika ngazi zote nchini zimeendelea kuongeza juhudi zao za kudhibiti uchukuzi uliojaa wa magari ya barabarani na kupata matokeo muhimu kwa awamu. Hata hivyo, kutokana na mambo magumu ya kijamii na kiuchumi, hali ya kitaifa ya kugundua mizigo mingi bado ni mbaya sana, na hatari zilizofichwa za kurudi tena hazijaondolewa; kuunganisha matokeo ya utawala na kuendelea kukuza kazi ya kugundua mizigo mingi bado iko chini ya shinikizo kubwa. Kwa hiyo, utawala wa usafiri mkubwa wa magari ni kazi ya muda mrefu na ya kila siku, ambayo lazima ivumiliwe. Ni muhimu kujumuisha usimamizi wa kazi iliyojaa katika utaratibu wa muda mrefu. Pia ina jukumu la kuzuia kisheria kwa magari yaliyojaa kupita kiasi, na pia inaweza kupanua kazi zake kuifanya ukaguzi wa barabara, kukabiliana na mawazo yasiyofaa ya shughuli za usafirishaji haramu, na kudhibiti kwa wakati na kuondoa shughuli mbalimbali za usafirishaji haramu ikiwa ni pamoja na usafirishaji uliojaa kupita kiasi.
2. Utangulizi wa mfumo wa kupima uzito
Kanuni ya uzani ya mizani ya lori tuli ni kuegesha magari yote kwenye jukwaa la mizani ili kupima gari zima. Ina usahihi wa juu wa uzani na viwango vya wazi vya kitaifa. Hata hivyo, kiwango cha kawaida cha lori kinaweza tu kupata uzito wa gari zima, lakini si uzito wa axle. Inaweza kuhukumu ikiwa gari zima limejaa kupita kiasi, lakini haiwezi kuhukumu ikiwa uzani wa ekseli umejaa kupita kiasi. Haiwezi kukidhi mahitaji ya idara ya usimamizi wa barabara ili kufikia madhumuni ya kusimamia usafiri uliojaa kupita kiasi.
Mpango huu unachanganya uzoefu wa miaka ya kampuni yetu katika kubuni na kutengeneza vifaa vya kugundua mizigo kupita kiasi na matumizi yake halisi katika mikoa mbalimbali ya nchi, inachunguza kwa makini matumizi ya vifaa mbalimbali vya kugundua mizigo kwenye soko, na inazingatia kwa kina mahitaji mahususi ya idara za usimamizi wa barabara kuu kwa usimamizi wa uchukuzi uliojaa. Inakubali teknolojia ya hali ya juu na mawazo ya kipekee ya kubuni ili kukuza uzani wa gari wenye usahihi wa hali ya juu na mfumo wa kutambua aina ya axle. Inaweza kupima uzito wa ekseli na uzito wa jumla, na inaweza kutofautisha aina ya ekseli. Usahihi wa uzito wa axle pia unaweza kuboreshwa sana.
2. Muundo wa mfumo wa overload na overlimit
1. Vipengele vya mfumo
Inaweza kupima magari yanayopita kwa kasi ya chini na kuamua moja kwa moja ikiwa uzito wa gari au uzani wa ekseli umeelemewa;
Inaweza kutambua idadi ya ekseli, kikundi cha axle, uzito wa axle na uzito wa gari la gari;
Inaweza kuunda habari kamili ya uzani wa gari, pamoja na aina ya mhimili, uzani wa ekseli, kikundi cha axle na uzito wa jumla;
Inaweza kusambaza habari za uzani kwa kompyuta kupitia kiolesura cha data;
Sehemu ya msingi ya mfumo inachukua vifaa vya kukomaa na vya kuaminika, ambavyo vyote hupitisha muundo wa msimu, rahisi kudumisha na kupanua, kuhakikisha kuegemea juu kwa mfumo.
Programu ya mfumo imekomaa, inategemewa sana, data ni kamili na yenye ufanisi, na inaweza kushirikiwa kikamilifu, kuboresha ufanisi wa kazi kwa ufanisi na kuondoa mianya mbalimbali ya usimamizi kwa kiwango kikubwa zaidi.
2. Mchakato wa mfumo
Lori huletwa kwenye njia ya mizani ya kituo cha upakiaji, na mfumo wa utambuzi wa sahani za leseni hutambua nambari ya sahani ya leseni;
Kitambulisho cha tairi (axle) hutofautisha idadi ya axle, na mfumo wa uzito wa gari huanza kupima, kuamua kikundi cha axle, na kuhesabu uzito wa axle.
Wakati magari yote yanapita kwenye kitenganishi cha gari na kuingia kwenye jukwaa la uzani, na kiwango kiko katika hali ya usawa, uzito wa jumla wa gari hurekodiwa na uzani wa axle hupatikana.
Mfumo wa mizani hutuma taarifa za uzani (nambari ya sahani ya leseni, idadi ya ekseli, uzani wa ekseli, uzito wa jumla wa gari, n.k.) kwa kompyuta ya kugundua. Kompyuta huamua ikiwa ina kikomo zaidi na huonyesha maelezo ya ugunduzi kama vile uzito wa gari, kikomo cha kupita kiasi, na kiwango cha juu zaidi kwenye skrini ya kuonyesha.
Baada ya gari kukamilisha utendakazi husika, wasimamizi wa gari huachilia magari yasiyo na kikomo zaidi ili kuondoka eneo la ugunduzi kulingana na maelezo kwenye skrini ya kuonyesha, kuongoza magari yenye kikomo cha kupita kiasi kuingia eneo la kituo kwa ajili ya kuchakatwa, kuchapisha fomu ya ukaguzi wa gari iliyo na kikomo zaidi, na kufanya shughuli zinazofaa za malipo;
3. Muundo wa mfumo na mpango wa mpangilio
3.1 Muundo wa mfumo
Mfumo wa kipimo cha juu na upakiaji unajumuisha mizani ya kupimia ya ekseli yenye jedwali nne ya ZDG, chombo cha kudhibiti, kitenganishi cha gari la infrared, kitambulisho cha mhimili wa gurudumu la jukwaa, baraza la mawaziri la kudhibiti, (vifaa vya hiari: mfumo wa utambuzi wa sahani ya leseni, mfumo wa kuonyesha skrini kubwa ya LED, mfumo wa kuharakisha sauti, mfumo wa kuelekeza gari, kompyuta ya viwandani, programu ya kugundua kikomo cha tikiti, UPS, kufuatilia mfumo wa ugavi wa printa isiyokatizwa, na ugavi wa programu isiyokatizwa. mfumo) na vifaa vingine na nyaya.
3.2 Mchoro wa mpangilio wa mfumo kama inavyoonyeshwa:
Mtiririko wa kazi:
1) Magari huingia kwenye mstari kwa mlolongo wakati wa kudumisha umbali salama, na kusababisha kitenganishi cha gari la infrared;
2) Kila axle ya gari hupitia jukwaa la uzito wa uso mbalimbali;
3) Kidhibiti cha onyesho kinashughulikia ishara ya uzani iliyopatikana kutoka kwa sensor ya jukwaa la uzani na ishara ya sensor ya gurudumu, hutenganisha mhimili kulingana na hali ya kimantiki, na inashughulikia kwa ufanisi hali maalum;
4) Nyuma ya gari huacha jukwaa la uzani wa uso mwingi na kitenganishi cha gari la infrared;
5) Kidhibiti cha onyesho huhukumu kikamilifu ishara ya mwisho wa gari kulingana na ishara ya kuziba iliyogunduliwa na kitenganishi cha gari la infrared na ishara ya uzani iliyopatikana na sensor ya uzani;
6) Kidhibiti cha onyesho kinashughulikia ishara ya uzani iliyopatikana wakati gari lililotajwa hapo juu linapita kwenye jukwaa la uzani;
7) Kidhibiti cha onyesho huunda taarifa kamili ya uzani wa gari zima, na taarifa kamili ya uzani inajumuisha kasi ya gari, aina ya ekseli, uzito wa ekseli, uzani wa kikundi cha ekseli, uzito wa jumla, n.k.;
8) Kamilisha mchakato wa uzani wa gari moja na usubiri uzani wa gari linalofuata
9) Wakati wa mchakato mzima wa kufanya kazi, mfumo hushughulikia kiatomati hali anuwai maalum, kama vile kuingia kamili na kutoka kamili, kuingia mara kwa mara na kutoka, na kukaa kwa muda mrefu kwenye jukwaa la uzani;
Mfumo unaweza kushughulikia kiotomatiki na kwa ufanisi hali ifuatayo ya gari, na uzani wa gari ufuatao hauna athari kwa usahihi wa data.
Muda wa kutuma: Feb-20-2025